Automobile Passion

Ce break de luxe profite d'un chargement plus important par rapport la berline. Il propose 60 litres en plus soit un 60 litres de plus que l'ancienne génération. Elle dispose de nombreux équipements de série de tout 1er ordre comme la suspension arrière pneumatique. Sous son capot, on pourra avoir deux moteurs essence 523i de 204 ch et 535i de 306 ch, 2 moteurs diesel 520d de 184 ch et 530d de 245 ch. Il sera lancé en septembre 2010.

La CT 200h à été présenté sous la forme d'un concept-car LF-Ch, elle est longue de4,32 et large de 1,76 m. L'aérodynamisme est soigné pour une consommation moins importante. Elle me fait pensé à la Subaru Impreza. Elle utilise le moteur 1.8 VVT-i de 136 ch et un moteur électrique. Trois modes sont aux programmes (Eco, Normal, Sport et tout électrique).

Le F800 préfigure la remplacent de la CLS. Une des technologie syamp sur ce concept-car c'est les portes arrière en pantographe. Quelques pistes sur la motorisation est en étude. Ce concept est équipée d'un bloc V6 avec un moteur électrique de 109 ch. Ces deux moteurs permet de faire seulement 2,9 I/100 km.

Ce véhicule hybride est sur base de d'Auris. Elle propose une technologie telle que la Prius, moteur essence et électrique. Un essence 1.8 VVT-i de 95 ch et un moteur électrique de 40 ch. On peu rouler en tout électrique pendant 2 km. Elle ne rejet que 89 g CO2/km et consomme seulement 3,8 I/100 km.

Cela fait déja 15 années qu'il est en services avec ces clones Ford Galaxy et Seat Alhambra. La face avant inspire de la Golf 6 comme pour la Polo; il mesure plus de 4 mètres en longueur et 1,90 en haut. Il possède deux portes coulissantes pratique quand on ait garé dans un parking. Il propose une alternative au Peugeot 807, Chrysler Grand Voyager ou Renault Espace. Sous le capot on pourra retrouvé des moteurs essence et diesel (2.0 TDi de 140 et 170 ch, 1.4 TSi de 150 ch et 2.0 TFSi de 200 ch). La transmission intégrale est toujours au programme. Seule le moteur 2.0 TDi de 140 ch passe sans le malus.